结构设计 1.链轮的齿形 链轮齿形---链节能平稳---地进入和退出啮合，尽量减少啮合时的链节的冲击和接触应力，而且要易于加工。 链轮端面齿形：由三段圆弧一段直线构成，简称三圆弧-直线齿形。齿形用标准刀具加工，在链轮工作图上不必绘制端面齿形，只需在图上注明齿形按3rgb1244-85规定制造即可，但应绘制链轮的轴面齿形。 2.链轮结构 小直径链轮一般做成整体式，中等直径链轮多做成辐板式，为便于搬运、装卡和减重，在辐板上开孔，大直径链轮可做成组合式，此时齿圈与轮芯可用不同材料制造！，不锈钢等材料。 3.链轮材料 链轮材料应---轮齿有足够的强度和耐磨性，故链轮齿面一般都经过热处理，使之达到一定硬度。
链轮分为主动链轮和从动链轮，链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，链轮型号，一般主动链轮比从动链轮要小，链轮传动，可起到降速增扭的效果。
传动链轮的性能特点
材料的选用——大链轮和小链轮都采用碳素结构钢进行冲压成型。
加工与处理工艺——采用---的铣齿加工工艺，使齿形更。链轮整体进行了调质热处理，---地提高了其综合机械性能，齿形硬度达68－72hra以上，使链轮的耐磨性---提高。表面进行了喷吵、电镀处理。
产品系列——经济实用的普通链轮和性能的---链轮。
黏着磨损载荷越大，表面温度越高，黏着现象也越---。对于一定硬度的金属材料，在不同压强下进行磨损试验得到了磨损率与压强关系曲线图，当压强达到材料硬度的1/3以上时，将发生---磨损。根据应力分布图，可知应力接触点即为压强处，链轮批发，其值为884.4 mpa。因链窝处淬火硬度为hrc48~52，其对应的硬度值为4800mpa。因此，压强远远小于材料硬度的1/3，所以黏着磨损并不是链轮磨损的主要形式。
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